Parfois, en regardant dans le ciel au son d'un avion en vol, vous pouvez remarquer une longue traînée nuageuse qui s'étend derrière la voiture volante. Cette traînée s'appelle une traînée de condensation et se compose de brouillard qui apparaît blanc sur un ciel bleu.
La traînée laissée par un avion en vol est appelée traînée de condensation. Ce nom vient de l'origine de la trace, qui consiste en l'humidité condensée formée lorsque la vapeur d'eau des gaz d'échappement du moteur pénètre dans l'atmosphère. Ainsi, la rayure suivant un point dans le ciel n'est rien d'autre que du brouillard, mais quelle est la raison de ce brouillard ? Pendant le fonctionnement, le moteur rejette les gaz d'échappement qui se forment lors de la combustion du carburant. Ces gaz sont une combinaison d'eau et de dioxyde de carbone. L'eau est contenue dans l'échappement sous forme de vapeur et a donc une température élevée. La température de l'air ambiant à haute altitude est très basse, de sorte que la vapeur d'eau se refroidit rapidement et se condense rapidement, passant dans la phase de brouillard. son humidité relative est minime, la trace se dissipe très rapidement et reste invisible à l'œil. Si l'humidité de l'air est élevée, la bande reste longtemps. De plus, si l'air est sursaturé en humidité, alors l'eau condensée des gaz d'échappement non seulement ne disparaît pas, mais augmente également de volume et finit par faire partie des cirrus sur le climat. Les cirrus piègent la chaleur sur la planète, leur contribution supplémentaire à leur augmentation pourrait donc contribuer à accélérer le réchauffement climatique. Et si l'on prend en compte le rythme auquel se développe la construction aéronautique sur Terre et le nombre de vols effectués quotidiennement, on peut imaginer à quel point cette contribution est importante. Il est possible d'éviter un impact à grande échelle sur le climat en obligeant les pilotes à se déplacer à des altitudes plus basses ou à éviter les endroits à forte humidité relative, mais cela entraînera une diminution de la vitesse de vol et, par conséquent, une augmentation de leur nombre, ce qui entraînera une augmentation des émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère. Par conséquent, le problème de la nocivité de ce phénomène atmosphérique sur le climat reste entier.
