Pour la majorité, il est devenu habituel que les traverses soient en bois imprégné de composés spéciaux. Cependant, le bois est progressivement remplacé par d'autres matériaux pour la production desquels des technologies innovantes sont utilisées.
Traverses en bois
Pour leur fabrication, on utilise du bois d'épicéa, de pin, d'érable, de chêne, de cèdre et même d'eucalyptus. Les dormeurs peuvent être de trois types. Le plus simple d'entre eux implique la fabrication de matériaux coupés uniquement du bas et du haut. Une option améliorée est le traitement sur 3 côtés (produits à demi-tranchant). Les traverses de la meilleure qualité sont celles qui ont été traitées des 4 côtés. Pour empêcher le processus de décomposition, diverses imprégnations à base de créosote sont utilisées - l'antiseptique le plus puissant. Avant transformation, les futurs dormeurs sont bien séchés, placés sous vide et servis avec un antiseptique. Le séchage a également lieu sous vide créé par un autoclave spécial. Les traverses en bois sont faciles à fabriquer, ont un faible poids et un faible coût.
Béton armé
Les traverses faites de ce matériau sont des poutres à section variable, "équipées" de plates-formes spéciales pour rails. Pour la production de tels produits, on utilise du béton lourd, qui présente une résistance à la compression élevée (B40) et une bonne résistance au gel (F200). De plus, les futures traverses sont pré-tendues. Pour la production de traverses en béton armé, des formes qui transmettent les forces de traction sont utilisées. Une fois que le béton coulé a durci, la contrainte est supprimée de l'armature, la forme est détruite. Le produit résultant a une haute résistance aux charges lorsque le train est en mouvement, et le renforcement contraint empêche le béton de se fendre sous l'impact ponctuel.
Les traverses en béton armé sont plus chères à fabriquer que les traverses en bois, pèsent plus (260 kg), mais ont des caractéristiques de performance plus élevées et une durée de vie plus longue (presque illimitée). Un autre avantage important des traverses en béton armé est la possibilité de réutilisation.
Plastique
Jusqu'à présent, ce matériau est rarement utilisé pour la fabrication de traverses, mais progressivement la production augmente. Le leader ici est les États-Unis, qui produisent jusqu'à 15 millions de dormeurs par an (leur coût approximatif est de 500 millions de dollars). Pour la production de traverses en plastique, des matériaux composites sont utilisés, qui ont fait leurs preuves dans la construction de ponts (gainage). La même composition composite est largement utilisée pour la fabrication de pieux marins et de couchettes.
Plusieurs entreprises sont engagées dans la production, qui ont réussi à s'entendre sur des normes pour les traverses et à effectuer leurs tests. Le poids des produits est de 200 à 280 livres (ici la technologie de production et la longueur des produits jouent un rôle).
