La plupart des véhicules de combat intérieurs en temps de paix sont stockés dans des caisses ou dans des zones ouvertes. Pour cette raison, une grande attention est accordée aux modes de démarrage du moteur. L'usine d'un moteur de réservoir de turbine à gaz moderne est une tâche difficile. La durée de vie d'un char et de son équipage dans des conditions de combat dépend souvent directement des qualités de démarrage du moteur et de la préparation du conducteur.
Nécessaire
- - Char;
- - batteries rechargeables;
- - manuel sur le fonctionnement des véhicules blindés.
Instructions
Étape 1
Le démarrage d'un moteur de réservoir dans des conditions de stockage dans une zone ouverte comprend un certain nombre d'étapes préparatoires prescrites dans le manuel d'utilisation du réservoir. Tout d'abord, vérifiez le niveau d'électrolyte dans les batteries.
Étape 2
L'installation de batteries sur un lieu de travail dans un véhicule de combat nécessite certains efforts physiques en raison de la masse importante de la batterie. Avec l'aide de l'équipage, fixez quatre batteries dans les cellules. Vérifiez que les bornes de travail sont correctement connectées.
Étape 3
Assurez-vous qu'il y a du diesel dans les réservoirs. Installez le commutateur de carburant sur l'un des réservoirs internes. Faites particulièrement attention à la marque de gazole versé dans le réservoir. Il doit correspondre à la saison, aux conditions de température.
Étape 4
L'huile toutes saisons M-16IHPZ est utilisée dans le système de lubrification du moteur du réservoir. Ouvrir le goulot de remplissage et vérifier le niveau d'huile avec la jauge. Il doit correspondre à la marque sur la jauge.
Étape 5
Après avoir allumé la batterie, déterminez la température de l'huile, du liquide de refroidissement et de l'électrolyte à l'aide des capteurs. Ces indicateurs ont un impact important sur la puissance de démarrage du démarreur.
Étape 6
À basse température dans les systèmes de lubrification et de refroidissement, démarrez le préchauffeur installé sur le réservoir. Le liquide de refroidissement chauffé par le réchauffeur réchauffera le moteur du réservoir et créera des conditions normales pour le démarrer.
Étape 7
Après avoir vérifié tous les systèmes d'assistance du réservoir moteur et chauffé l'huile et le liquide de refroidissement, commencez par le démarreur. Vous pouvez démarrer les réservoirs avec des moteurs diesel non seulement avec un démarreur, mais également avec de l'air comprimé provenant de deux cylindres pneumatiques. En plus de ces méthodes de démarrage du char, le démarrage combiné du moteur à l'aide d'un démarreur-générateur et de l'air est largement utilisé dans les troupes.
Étape 8
Si vous n'avez pas réussi à démarrer le moteur du réservoir en utilisant les méthodes énumérées, installez un autre réservoir sur votre réservoir et effectuez un démarrage électrique en utilisant la centrale électrique de l'autre véhicule. Sur les chars à moteur diesel, la méthode de démarrage à l'aide d'un remorqueur est largement utilisée.
Étape 9
Mais n'oubliez pas que le char est un véhicule de combat et est en service dans l'armée. Le démarrage du moteur d'un char, comme tout le reste de l'armée, est déterminé par des indicateurs de temps. La plantation du réservoir est la norme que le conducteur doit respecter.
