En 2011, des pirates somaliens ont détourné 28 navires et ont reçu 130 millions de dollars de rançon pour eux. Récemment, cependant, la région du golfe de Guinée est devenue non moins dangereuse que la Somalie.
Le 28 août, au large du Togo, le navire Energy Centurion, propriété de la compagnie grecque Golden Energy Management, a été saisi. Un équipage de 24 marins russes a été capturé.
Des pirates armés, attendant la tombée de la nuit, montent à bord du navire. Il n'y avait pas de service de sécurité à bord, mais le capitaine a réussi à envoyer un signal d'aide aux garde-côtes locaux. La flotte togolaise a dépêché un patrouilleur qui a réussi à intercepter le pétrolier. Les criminels n'ont pas répondu à la demande d'arrêter et ont ouvert le feu. Le navire capturé a réussi à se dégager de la poursuite et a disparu dans les eaux du Bénin. Le Bureau maritime international (BMI) a informé les autorités de l'incident et envoyé un avertissement à tous les navires de mer de la région.
Après un certain temps, Energy Centurion a été découvert. Les pirates ne sont pas entrés en contact et n'ont fait aucune demande. Leur objectif était de braquer un pétrolier transportant 50 000 tonnes d'essence et de gazole. Les envahisseurs ont rapidement remorqué le navire jusqu'au rivage et ont commencé à pomper du carburant. Après qu'environ 3 200 tonnes eurent été pompées, les bandits ont quitté l'avion. En conséquence, les pertes de l'entreprise se sont avérées très faibles - environ 3 000 $. On ne sait pas pourquoi les pillards ont cessé de déplacer la cargaison. On pense qu'ils auraient pu être effrayés par la menace d'interférence de l'aviation militaire américaine à proximité, ou qu'ils n'avaient tout simplement pas suffisamment de ressources techniques pour pomper tout le carburant. Le pétrolier a été remorqué vers un port sûr. Aucun membre de l'équipage n'a été blessé.
Au cours de l'année écoulée, les saisies de navires ont augmenté sur la côte ouest-africaine. Dans la plupart des cas, les pirates agissent selon le même schéma: après avoir pris le navire, les bandits le volent et partent. Ils sont beaucoup plus susceptibles de recourir à la violence que les pirates somaliens, car ils n'ont pas besoin de rançon pour l'équipage.
