Dans de nombreuses villes européennes, les vélos sont utilisés pour les déplacements. Moscou, comme le reste de la Russie, est toujours à la traîne à cet égard. Malheureusement, pour le moment c'est difficile pour les cyclistes, des voies spéciales ne leur ont pas encore été attribuées.
Le plan général de Moscou a commencé à développer des schémas de pistes cyclables. Pour rendre la conception aussi efficace que possible, un questionnaire a été élaboré, sur la base duquel des modifications ont été apportées au projet. L'enquête a été menée à la fois auprès des cyclistes et de ceux qui n'utilisent pas du tout ce mode de transport. Selon l'enquête, plus de 70 % des habitants aimeraient utiliser un vélo pour se déplacer.
D'ici 2016, il est prévu de créer 17 000 bike parks et 73 kilomètres de pistes cyclables à Moscou. Peut-être, dans un futur proche, le vélo deviendra-t-il un moyen de transport courant pour la capitale, et non plus une curiosité et un divertissement comme autrefois. En raison de l'abondance des embouteillages, un programme de modes de transport alternatifs a commencé à se développer en 2012. En septembre de cette année, les habitants de la capitale pourront constater les premiers résultats, à savoir deux pistes cyclables d'une longueur totale de plus de 12 kilomètres.
Les experts estiment qu'il faut mettre l'accent sur les autoroutes et non sur les chemins des parcs et des squares. Après tout, cela aidera les habitants de Moscou à se déplacer plus rapidement dans la ville. La première piste cyclable reliera la station de métro Maryino et le quartier de Kapotnya. Sa longueur sera d'un peu plus de cinq kilomètres. Le deuxième projet est d'aider les cyclistes à se rendre de Belyaevo à Chertanovskaya. La deuxième piste cyclable sera longue de sept kilomètres.
Il est également prévu de créer un itinéraire de 21 kilomètres. Les cyclistes peuvent l'utiliser pour se rendre de la rue Bolshaya Filevskaya au quai Krymskaya en passant par les avenues Kutuzov et Michurin. Les autorités moscovites prévoient de créer des sentiers éclairés, des parkings et des locations de vélos pour les amateurs de cyclisme. Peut-être qu'après un certain temps, des voies à sens unique et à double sens seront créées. Mais le résultat dépendra de la popularité des projets et des résultats de l'enquête. En 2012, les habitants de la capitale possèdent environ 3,5 millions de vélos. Par conséquent, très probablement, l'idée de créer des pistes cyclables se développera.
