À l'apogée de la construction de voiliers, les navires disposaient d'un équipement assez complexe appelé gréement, qui était nécessaire pour contrôler l'équipement au-dessus du pont. Il fallait beaucoup d'habileté aux marins pour manier ces agrès, qui se composaient principalement de câbles et de chaînes. Selon son objectif et ses caractéristiques de fixation, le gréement de tout voilier est divisé en dormant et en courant.
Qu'est-ce que le gréement
Le gréement désigne toutes sortes d'équipements nécessaires pour attacher les éléments structurels d'un voilier. Certaines parties du gréement sont nécessaires pour un maintien stable dans la position souhaitée du mât et des parties du mât, sans d'autres, il est impossible de régler et de retirer les voiles, ainsi que de les gérer efficacement. Le premier type de gréement est traditionnellement appelé debout, le second - courant.
L'un des éléments obligatoires de l'activité du navire de l'équipage d'un voilier est le gréement. Cela comprend la mise en place des éléments des espars et des équipements de mât, son gréement, ainsi que l'installation directe des équipements de gréement.
Le plus souvent, les travaux de gréement comprennent toutes sortes d'opérations avec des câbles et des filets tissés à partir de cordes.
Gréement dormant
Le gréement dormant, qui assure une position stable des parties au-dessus du pont d'un navire ou d'un voilier, comprend généralement des câbles métalliques recouverts d'une couche de zinc sur le dessus, qui protège le palan de la corrosion. Grâce à un tel système, la traction est transmise des voiles à la coque du voilier. Pour cette raison, ce type de gréement est très durable, résistant à la déformation et dure longtemps.
Le type de gréement dormant le plus courant est celui des câbles, au moyen desquels le mât est maintenu dans les directions avant, arrière et latérale.
Dans le gréement des petits navires, des cordes synthétiques résineuses ou des cordes de chanvre sont souvent utilisées. Les grands voiliers ont des éléments structurels massifs qui ne peuvent être maintenus en position stationnaire qu'à l'aide de chaînes tendues et fixes. Ces chaînes ont généralement des maillons raccourcis qui les rendent plus flexibles.
Gréement courant
Un certain nombre de travaux sur le navire doivent être effectués à l'aide d'un gréement courant. Il comprend généralement des câbles de différentes épaisseurs, nécessaires pour soulever des objets lourds en hauteur. Avec ce gréement dynamique et souple, l'équipage gère les voiles et les espars individuels.
Le gréement courant est également utilisé pour donner divers signaux marins.
La principale différence entre un gréement courant et un gréement dormant est sa mobilité. Le gréement du gréement courant est solidement attaché à une extrémité à l'objet à contrôler. L'extrémité libre du câble est jetée sur un bloc ou même à travers un système de blocs, puis seulement temporairement fixée à un endroit donné. Sortir les voiles et autres objets, choisir une surlongueur de câbles ou au contraire les graver, c'est la fonction du gréement courant.
