Les paquebots modernes dans leurs caractéristiques se comparent favorablement à ces voiliers qui ont labouré la mer il y a plusieurs siècles. Il semblerait que les technologies actuelles devraient fournir aux navires une capacité de survie et une insubmersibilité élevées. Cependant, même maintenant, des navires de mer coulent de temps en temps. Les causes des catastrophes maritimes peuvent être très différentes.
Instructions
Étape 1
Les navires modernes sont équipés des systèmes de navigation les plus avancés. Les matériaux à partir desquels les coques des navires sont fabriquées se distinguent par leur haute résistance, leur résistance à l'usure et aux dommages. Mais de temps en temps dans la presse, il y a de tristes informations sur la mort de navires. Ces troubles se sont produits en mer il y a plusieurs siècles, il est impossible d'exclure complètement les catastrophes maritimes du 21ème siècle.
Étape 2
La raison la plus courante des catastrophes survenant avec les navires est l'attitude dédaigneuse de l'équipage envers les règles de navigation. Les marins expérimentés savent que l'endroit le plus sûr pour un navire est à terre. En mer ou en océan, le navire est toujours à l'affût de nombreux ennuis. Nager près de la bande côtière est particulièrement dangereux. C'est ici que se trouvent le plus souvent les forts courants, les hauts-fonds et les rochers, qui peuvent endommager le navire.
Étape 3
En effet, très souvent le navire subit des dommages mortels lorsqu'il heurte un obstacle à pleine vitesse. Le placage de la coque est assez solide, mais il a également une résistance à la traction. Si le navire subit une brèche grave, l'eau commence à s'écouler dans la cale, ce qui remplit les compartiments. Pour cette raison, le navire perd de sa stabilité et risque de chavirer.
Étape 4
Pour réduire le risque d'inondation, ils essaient de diviser l'intérieur des navires modernes en compartiments scellés, à l'intérieur desquels sont installées de puissantes pompes capables de pomper l'eau. Le pire, c'est lorsque le trou est si grand que les pompes ne peuvent pas supporter la charge. Il est presque impossible de réparer un grand trou dans la peau en mer. L'équipage ne peut compter que sur des équipements de sauvetage.
Étape 5
Tout navire est conçu de manière à disposer d'une certaine marge de sécurité et de flottabilité. Si un navire endommagé se retrouve dans l'océan dans des conditions de fortes vagues ou même d'une véritable tempête, les chances que le navire reste à flot sont réduites. Dans des conditions de vagues puissantes, certains navires à coque étroite et longue peuvent très bien se briser en deux. Le résultat est l'inévitable immersion du navire sous l'eau.
Étape 6
Une autre raison du naufrage du navire est une cargaison mal placée et mal arrimée. Lors d'une tempête, le contenu de la cale peut très bien se déplacer sur le côté, ce qui conduit souvent à une forte talonnière. Si la charge sur l'un des côtés devient critique, le navire est capable de chavirer et même de se renverser, après quoi le navire peut couler.
Étape 7
Il est impossible de garantir pleinement la sécurité lorsqu'un navire se déplace dans des espaces aquatiques. Mais il est possible de réduire la probabilité d'une tragédie si vous suivez strictement toutes les règles de navigation des navires développées par de nombreuses générations de marins et si vous faites très attention aux conditions changeantes dans lesquelles la navigation a lieu.
