"Navire fantôme" - c'est le nom d'un navire dont l'équipage est mort ou a disparu sans laisser de trace, alors qu'il est lui-même à flot. Certains de ces navires apparaissent périodiquement après avoir appris qu'ils ont coulé, tandis que d'autres démontrent à plusieurs reprises leur mort aux observateurs. L'image d'un navire fantôme est utilisée dans la littérature, et une grande partie de ce qui est écrit n'est que fiction. Cependant, il existe de nombreuses preuves documentées de tels phénomènes.
Les fantômes des sables de Goodwin
Il y a beaucoup de légendes sur les navires fantômes. Beaucoup sont associés à la Manche. Depuis que les gens ont commencé à voyager par mer, un grand nombre de navires ont fait naufrage dans le détroit. Ils disent qu'à ce jour, des navires à haut mât sont souvent vus ici, se dirigeant rapidement vers la côte britannique, puis disparaissant dans le brouillard. Leurs noms sont inconnus. Un certain nombre de ces histoires sont associées au tristement célèbre Goodwin Sands, un banc de sable apparu sur le site de l'île de Lomeo, qui a coulé au XIe siècle. Cependant, il n'y a aucune preuve que l'île ait réellement existé, mais des rumeurs disent qu'au moins 50 000 personnes sont mortes dans ces endroits. On y trouve encore des vaisseaux fantômes.
Le fantôme le plus célèbre de ces lieux est la goélette Lady Lavigne Bond. On sait qu'il a coulé le 13 février 1748. Tout le monde à bord a été tué. Néanmoins, le navire est vu au même endroit tous les 50 ans. En 1798, il est observé par les équipes de deux navires à la fois. La goélette avait l'air si réelle que le capitaine du navire venant en sens inverse avait peur d'une collision avec elle. La fois suivante - en 1848 - elle a "démontré" sa mort au public. Des canots de sauvetage ont été lancés dans la mer pour sauver l'équipage en détresse, mais aucun signe d'épave n'a été trouvé. La goélette fantôme est également apparue en 1898 et 1948. On ne sait pas si quelqu'un l'a vue en 1998.
Le Hollandais volant et Maria Celeste
Le Cap de Bonne-Espérance est probablement la plus célèbre des histoires de mer - la légende du Hollandais volant. Il existe plusieurs options. Comme c'est souvent le cas, il est basé sur des faits réels. En 1641, un navire marchand sous le commandement du capitaine Van der Decken a navigué vers les Indes orientales, contournant le cap de Bonne-Espérance. Lorsque la tempête a commencé, l'équipe a demandé au capitaine d'attendre le danger. Mais Van der Decken était très têtu et simplement obsédé par l'idée de continuer à naviguer. L'une des versions de la légende dit que l'homme têtu a maudit Dieu pour les épreuves qui lui ont été envoyées et a juré de contourner le cap de Bonne-Espérance à tout prix. Malgré tous les efforts, le navire a coulé et Van der Decken, ainsi que le navire et l'équipage, ont été condamnés à errer en mer pour toujours. Selon une autre version, le capitaine était extrêmement cruel, pour lequel il a été condamné à errer en mer jusqu'au Jugement dernier. On pense que rencontrer le Flying Dutchman laisse présager un malheur. Ils disent que le navire a été vu près du cap de Bonne-Espérance en 1835 et 1881, et déjà au 20e siècle - en 1923 et 1934.
L'histoire du navire "Maria Celeste" est également très célèbre. Le navire, nommé Amazon, a été lancé en 1861. Le malheur l'a hanté dès le premier jour - le capitaine du navire infortuné est décédé 48 heures après son lancement. Lors de son voyage inaugural, l'Amazone a endommagé la coque, s'écrasant dans le barrage, immédiatement après avoir réparé le navire, il y a eu un incendie, et quand il a néanmoins été réparé, il s'est écrasé sur un autre navire. En 1867, le brigantin fit naufrage au large des côtes de Newfauland. Le navire a été abandonné par le propriétaire, mais il a été reconstruit par une entreprise américaine. Après cela, il a été acheté par le marin américain Benjamin Briggs. Il a nommé le navire "Maria Celeste". Avec toute la famille, Briggs est allé à la mer Méditerranée. Le 3 décembre 1872, un navire aux voiles levées est découvert à 600 milles de Gibraltar. Il n'y avait pas une seule personne à bord. La dernière inscription au journal de bord a été faite le 24 novembre. Le navire était en excellent état. Les raisons pour lesquelles les gens l'ont quitté n'ont pas été clarifiées. Briggs, sa famille et l'équipage du brigantin n'ont jamais été retrouvés.
Fantômes des Grands Lacs
Les Grands Lacs aux États-Unis ont aussi leurs célèbres navires fantômes. Nager dans les Grands Lacs, surtout en hiver, est plus dangereux que dans l'océan. De fortes et soudaines tempêtes hivernales ont coulé de nombreux navires ici. L'un des plus célèbres est "Griffon", qui a disparu en septembre 1679. Selon la légende, le navire a été maudit par le prophète iroquois Metiomek. Le fantôme du « Griffon » flotte encore les nuits brumeuses sur le lac Huron.
En 1648 à New Haven, un autre navire fantôme "fait la démonstration" du naufrage devant une foule. L'événement a été pris comme un signe de Dieu, parce que a révélé le sort d'un navire qui avait disparu quelques mois plus tôt.
