On pense que dans les mégalopoles, le nombre principal d'embouteillages est associé au travail des feux de circulation. Mais tout automobiliste moscovite sait très bien que sur le périphérique de Moscou, bien qu'il n'y ait pas un seul feu de circulation, vous pouvez parfois rester dans les embouteillages pendant plus de trois heures. Je me demande pourquoi?
« Qui a inventé, dites-moi, ces bouchons ? »
La rocade autour de Moscou a été créée dans le but de soulager les autoroutes internes et de donner aux conducteurs la possibilité de se rendre rapidement et confortablement au point souhaité de la ville, en contournant les nombreux feux de circulation dans les rues. Cependant, malgré tous les efforts des autorités, la route ne justifiait que partiellement son objectif. Il est vraiment possible de s'y rendre, mais ce n'est pas toujours plus rapide et plus facile. Aux heures de pointe sur la rocade de Moscou, vous pouvez perdre plus d'une heure et, contrairement à l'autoroute du centre-ville, l'éteindre est presque impossible. Alors pourquoi le périphérique de Moscou étouffe-t-il à cause des embouteillages ?
Échanges incorrects
La rocade de Moscou est une piste à plusieurs voies. Cela permet à un grand nombre de voitures de se déplacer à grande vitesse. Et tout irait bien, mais les architectes n'ont clairement pas pris en compte certains points. Par exemple, pour quitter la rocade de Moscou vers la route intérieure souhaitée, les conducteurs doivent attendre longtemps et péniblement leur tour - les sorties et les échangeurs d'une large autoroute sont à 1 ou 2 voies. Il s'avère un goulot d'étranglement, près duquel un grand nombre de voitures se rassemblent régulièrement. Cela rend également très difficile pour tout le monde de se déplacer.
Transport de marchandises
Les camions et les poids lourds ne sont tout simplement pas autorisés sur de nombreuses routes intérieures de Moscou. Néanmoins, ils doivent d'une manière ou d'une autre se rendre à leur destination. Donc ces voitures vont le long du rond-point. Bien sûr, vous pouvez les comprendre. Les chauffeurs routiers sont les mêmes usagers de la route que tout le monde. Cependant, ce sont souvent les gros véhicules lourds qui provoquent des embouteillages et des accidents sur l'autoroute.
D'ailleurs, selon les observations de conducteurs expérimentés, les accidents sont souvent associés à l'analphabétisme élémentaire des automobilistes. Tout le monde ne sait pas que le camion de droite a un angle mort - le conducteur ne voit tout simplement pas les voitures conduire de ce côté. Dès lors, une mauvaise surprise attend ceux qui souhaitent se reconstruire ou se précipiter. Tous les autres participants à la circulation connaîtront des embouteillages et une perte de temps.
Le manque d'information
Aujourd'hui, presque chaque conducteur a la possibilité de se renseigner sur l'état de la route et son encombrement dans la direction dont il a besoin. Cependant, tout le monde ne l'utilise pas, mais en vain. En planifiant leur itinéraire en tenant compte des informations sur les embouteillages, les conducteurs pourraient se faciliter la vie non seulement pour eux-mêmes, mais aussi pour les autres. Après tout, tout le monde doit se trouver dans les embouteillages en même temps.
