KAMAZ-63966 "Typhoon" est le plus récent modèle de transport de troupes blindé à roues sur le châssis d'origine. Avec les URAL-63095/63099, ils forment une famille de véhicules blindés à sécurité accrue, développés pour les forces armées de la Fédération de Russie dans le cadre d'un nouveau concept de développement d'équipements militaires nationaux.
Le développement du Typhoon a commencé en 2010, lorsque, dans le cadre d'un nouveau concept de développement de véhicules pour l'armée russe, le ministère de la Défense avait besoin de véhicules hautement standardisés et de sécurité accrue. Toutes les voitures créées selon ce concept doivent non seulement être bien protégées contre les armes légères et les mines terrestres, mais également disposer d'une protection antimines moderne et pouvoir transporter une grande variété d'équipements.
Concevoir
Le Typhoon a une réservation 3D de classe OTAN. Cela signifie que la voiture doit résister à l'explosion d'une charge explosive pesant 8 kg en équivalent TNT sous n'importe quel endroit du KAMAZ. La protection contre les balles correspond au niveau 4 et protège contre les tirs de toutes les mitrailleuses et fusils antichars de gros calibre, qui sont en service dans la Fédération de Russie. De plus, l'armure peut résister aux coups de canons d'avion de 30 mm. La résistance aux balles des lunettes dépasse toutes les exigences des GOST et offre une protection même contre une mitrailleuse Vladimirov de gros calibre, qui est considérée comme la deuxième arme de petit calibre la plus puissante au monde. Pneus pare-balles, taille 16, 00-R20, avec inserts anti-explosion, avec système de régulation de pression et pompage automatique de l'air. Le compartiment de l'équipage est équipé de meurtrières. Une mitrailleuse télécommandée peut être installée sur le toit.
Des modèles blindés et non blindés avec des configurations de roues 4x4, 6x6 et 8x8 sont prévus en tant que modifications. Les Cabover Typhoons seront produits par KAMAZ, les Typhoons à bonnet par URAL.
Les sièges sont équipés de dispositifs de fixation des armes personnelles de l'équipage, de ceintures de sécurité et d'appuie-tête. Les sièges sont fixés non seulement au sol, mais aussi au plafond. Ceci est fait afin de réduire l'effet de l'explosion sur l'équipage lorsque le Typhoon explose. Le compartiment équipage est équipé d'une unité de ventilation à filtre et d'un climatiseur. Il y a deux portes de rampe: à l'arrière et sur le côté, ainsi que des trappes de secours sur le toit.
En 2010-2013, "Typhoon" a réussi les tests en usine, à la suite desquels il a été décidé de publier 2 prototypes pour les tests par le ministère de la Défense de la Fédération de Russie. En 2014, la voiture devrait être mise en service.
KAMAZ est équipé d'un système d'information et de contrôle embarqué innovant, qui est un ensemble de moyens techniques et d'équipements informatiques électroniques, qui génère automatiquement des recommandations de manœuvre et d'utilisation des armes. Ce système collecte des informations sur ce qui se passe autour à l'aide de 8 caméras vidéo, régule le moteur, avertit d'un roulis dangereux, donne des recommandations sur la vitesse optimale et exécute des fonctions de navigation.
La suspension de toutes les roues est indépendante, hydropneumatique. La garde au sol peut être modifiée en déplacement depuis le siège conducteur dans une plage de 185 à 575 mm. Freins à disque avec systèmes antiblocage et antipatinage.
Les caractéristiques
Équipage - 2 personnes.
Cavaliers - 16 personnes.
Formule de roue 6x6
Poids de combat 21 000 kg.
Poids brut 24000 kg.
Longueur 8990 mm.
Largeur 2550 mm.
Hauteur 3300 mm.
Diamètre de braquage - 20 m.
La vitesse maximale est de 80 km/h.
Autonomie de croisière de 630 km sur terrain accidenté et 1200 km sur autoroute.
La montée est de 30 degrés.
Moteur - turbodiesel multicarburant, 8 cylindres, 7 litres, 450 ch. et un couple de 1568 Nm. La transmission est automatique, à 6 vitesses.
