Il existe certaines normes pour le marquage des pneus de vélo. Les exceptions sont le Royaume-Uni et la France, qui utilisent leurs propres systèmes. Le marquage donne des informations sur la largeur et le diamètre intérieur du pneu, parfois sur la hauteur.
Diversité et incohérence mutuelle des systèmes d'étiquetage des pneus de vélo
La classification généralement acceptée des pneus de vélo a été élaborée par l'Organisation internationale de normalisation. Il est connu sous l'acronyme ETRO - European Technical Organization for Rims and Caps. Ce n'est qu'en Grande-Bretagne et en France que ce système n'a pas été adopté. Le marquage indique la largeur du pneu de vélo et son diamètre intérieur en mm. Vous devez le savoir pour sélectionner la taille de la jante. Les paramètres sont souvent indiqués en pouces, mais ces marquages ne sont pas assez précis. Vous pouvez examiner les types de marquage plus en détail.
Comprendre l'étiquetage des pneus de vélo est compliqué par le fait que la même taille de pneu peut être étiquetée différemment dans différents pays. Par conséquent, souvent le même encodage ne signifie pas la même taille. La confusion a commencé au milieu du 20e siècle. Puis, parfois, les pneus étaient marqués de la même manière, adaptés à la même jante. En conséquence, un pneu de 25 mm de large s'adaptait sur une jante de taille 26, alors que le diamètre extérieur réel de la roue était de 24 7/8 ''. Toujours dans les années 70, il y avait une malhonnêteté délibérée du fabricant en spécifiant les paramètres du pneu afin d'obtenir un avantage sur la concurrence.
Marquages traditionnels et norme européenne
Le marquage avec deux chiffres est considéré comme traditionnel. Le premier d'entre eux désigne la valeur du diamètre extérieur du pneu. Par exemple, 26'' ou 700 mm, selon le système de numérotation. Le deuxième chiffre indique la largeur du pneu. En France, un code lettre est utilisé pour cela, où A est le pneu le plus étroit, D est le plus large. Ainsi, le marquage sur le pneu de vélo ressemble à ceci: 26 × 1,75, 27 × 1 1/4, 650B. Vous pouvez remarquer que la largeur peut être indiquée par des fractions décimales et simples. Il convient de préciser que ce ne sont pas des désignations interchangeables, malgré l'égalité mathématique. Ce sont des pneus de différentes tailles.
Contrairement au système traditionnel, la norme ETRO généralement acceptée reconnaît l'indication des paramètres des pneus de vélo uniquement en mm. Le résultat est un nombre à trois chiffres. Vous pouvez ramener la correspondance entre ETRO et le système traditionnel avec des fractions simples: 622 = 28x1, 635 = 28x1 ½, 622 = 28x1 ½, 630 = 27x…, 622 = 27 × 1 ¼, 571 = 26 × 1, 597 = 26 × 1, 590 = 26 × 1, 584 = 26 × 1 ½, 571 = 26 × 1 ¾, 520 = 24 × 1, 547 = 24 × 1 ¼, 533 = 24 × 1 ½, 540 = 24 × 1 3/8, 445 = 20 × 1, 406 = 20 × 1, 419 = 20 × 1, 205 = 12 ½ × 2. Conformité à la norme ETRO et au système décimal traditionnel: 559 = 26 × 1,00 à 2,3, 599 = 26 × 1,375, 507 = 24 × 1,5 à 24 × 2,125, 406 = 20 × 1,5 - 20 × 2,125.
