L'expression phraséologique "brûler des navires" implique une situation créée par un acte qui rend un retour dans le passé absolument impossible, coupe le chemin du retour.
Toute phrase allégorique stable ne le devient pas immédiatement. S'ils parlent de "brûler des navires" au sens figuré, cela signifie que quelqu'un a déjà brûlé des navires tout à fait réels, et cela a été fait pour diverses raisons.
Rite funéraire
L'incendie des navires implique l'impossibilité de revenir. Le chemin d'où personne ne revient et n'est jamais la mort.
Dans de nombreuses traditions mythologiques, une rivière apparaît qui sépare le monde des vivants du monde des morts. Chez les Grecs et les Romains, les morts étaient servis par le porteur de la vie après la mort Charon, mais chez d'autres peuples, les personnes voyageant vers le royaume des morts ne devaient compter que sur leurs propres forces. Par conséquent, il y avait une coutume d'enterrer les morts dans des bateaux, des bateaux et même de grands navires de guerre, si le défunt était un noble guerrier ou un prince. Un écho de cette tradition est un cercueil moderne, ressemblant vaguement à un bateau en forme.
Le bateau funéraire pouvait être enterré dans un monticule, le laisser couler le long de la rivière, mais il y avait aussi une tradition de brûler dans un bateau - après tout, l'élément feu était également considéré comme sacré, par conséquent, il aidait à la transition vers l'autre monde.
Mais bien que les navires aient été brûlés lors des funérailles, cette unité phraséologique doit son origine non aux rites funéraires, mais à la guerre.
Généraux qui ont brûlé des navires
Même dans les temps anciens, on a remarqué que la chose la plus décisive est la personne qui n'a rien à perdre. Même le guerrier le plus courageux peut succomber à la tentation à un moment critique et fuir le champ de bataille pour sauver sa vie. Si la seule alternative possible à la mort est la victoire, une telle tentation ne surviendra pas. Un guerrier de la victoire ou de la mort est particulièrement terrifiant pour les ennemis et efficace au combat.
Les commandants le savaient et ont essayé de créer artificiellement une telle situation pour leurs soldats. Pour cela, ils pouvaient utiliser, par exemple, des détachements, dont les tâches consistaient notamment à tuer ceux qui fuyaient. Si l'armée arrivait sur le site de la bataille par l'eau, elle agissait plus facilement: elle détruisait les navires. Dans ce cas, les soldats ne pouvaient rentrer chez eux qu'en capturant des navires ennemis ou en construisant de nouveaux navires sur place, ce qui n'était également possible qu'en cas de victoire - les déserteurs n'avaient aucune chance. Le commandant ne pouvait avoir aucun doute que son peuple se battrait jusqu'à la dernière goutte de sang - le leur ou celui de l'ennemi.
À une époque où tous les navires étaient construits en bois, le moyen le plus simple et le plus abordable de les détruire était de les brûler. Cela a été fait, par exemple, par le roi de Sicile, Agathocle de Syracuse, qui a débarqué en 310 av. en Afrique. Guillaume le Conquérant a également brûlé les navires, débarquant en Angleterre en 1066.
Les navires pouvaient non seulement être incendiés, mais aussi inondés. Cela a été fait en 1519 par le conquistador espagnol Hernan Cortez, qui a débarqué sur le territoire du Mexique moderne. Malgré les histoires de richesses fabuleuses, les Espagnols avaient peur d'aller à l'intérieur des terres et Cortez les a privés de leur choix en coulant les 11 navires.
