Il y a plusieurs années, les vols spatiaux étaient considérés comme l'apanage exclusif des États les plus avancés scientifiquement et techniquement. Les premiers rôles dans la course à l'espace étaient l'URSS et les États-Unis. Et si les scientifiques soviétiques ont immédiatement fait un choix en faveur d'un lanceur multi-étages à usage unique, les Américains se sont appuyés sur le vaisseau spatial Shuttle, qui, après un vol spatial, pouvait revenir sur Terre, se transformant en avion. Ainsi, le vaisseau spatial américain pourrait être utilisé de nombreuses fois.
La perte de deux des cinq navires américains a entraîné l'annulation du programme de navette il y a plusieurs années. Et la Russie - le successeur légal de l'URSS - est devenue un monopole de facto dans le transport spatial, et surtout, dans les vols spatiaux contrôlés. À l'heure actuelle, le coût d'un vol d'un astronaute américain à bord du vaisseau spatial russe Soyouz varie de 62 à 63 millions de dollars.
Soyouz a à juste titre la réputation d'un navire très fiable. Cependant, il peut déjà être considéré comme obsolète. De plus, comme l'effondrement de l'URSS a également détruit de nombreux liens économiques entre les anciennes républiques, la production de la plupart des pièces pour « l'Union » a été interrompue. Maintenant, ils doivent être produits en petits lots, ce qui, naturellement, augmente considérablement le coût des pièces elles-mêmes et augmente le coût de Soyouz.
Récemment, des entreprises privées ont tenté de plus en plus avec insistance d'envahir le lucratif marché du transport spatial. Par exemple, les technologies d'exploration spatiale. Elle a conçu et construit le vaisseau spatial privé Dragon, lancé avec succès dans l'espace le 22 mai depuis l'aérodrome de Cap Canaveral, aux États-Unis. Le Dragon, lancé en orbite par la fusée Falcon 9, a servi de cargo à la Station spatiale internationale. De plus, si tous les anciens cargos existants étaient jetables, c'est-à-dire brûlés au retour dans les couches denses de l'atmosphère, alors le "Dragon" pourra revenir sur terre.
La direction de Space Exploration Technologies déclare qu'en cas d'approbation réussie en tant que cargo, "Dragon" à l'avenir sera également utilisé pour transporter des personnes. Il pourra transporter jusqu'à 7 personnes en un seul vol (alors que le Soyouz peut en transporter 3 maximum). Le coût estimé du transport d'un astronaute est d'environ 20 millions de dollars.
Il ne fait aucun doute que les vols spatiaux privés sont une question d'avenir proche. Il est encore difficile de prédire ce qu'il pourrait y avoir de plus - des avantages ou des inconvénients. Bien entendu, la concurrence entraîne toujours une augmentation de la qualité des produits ou des services, une diminution des coûts de production et le développement des technologies. D'un autre côté, dans la lutte des grandes entreprises pour un marché aussi prometteur et rentable, les affaires peuvent avoir des conséquences très négatives.
