La montre s'arrête périodiquement en raison de la contamination banale du mécanisme de l'horloge. Il n'est pas nécessaire d'aller à l'atelier à chaque fois, il suffit de lire une fois comment démonter une montre à quartz étape par étape, puis de l'assembler en suivant les instructions.
Nécessaire
- Pince à épiler;
- brosser;
- essence;
- bâton pointu;
- bulbe en caoutchouc;
- couteau;
- Tournevis.
Instructions
Étape 1
Schéma cinématique et schématique du mécanisme de la montre: 1 - balancier;
2 - double rouleau;
3 - axe d'équilibre;
4 - à travers la pierre;
5 et b - pierres de consignation et d'impulsion;
7- lance;
8 - broches restrictives;
9 - cheville d'ancrage;
10 - axe de fourche d'ancrage;
11 et 12 - vols d'entrée et de sortie; 13 - spirale;
14 - bloc de bobines;
15 et 16 - broches du thermomètre de réglage;
17- roue d'échappement;
18 - à travers la pierre;
19 - tribu de la roue d'échappement;
20 - roue des secondes;
21 - tribu de la deuxième roue;
22 - trotteuse;
23 - roue intermédiaire;
24 - tribu de roue intermédiaire; 25 - roue centrale;
26 - tribu de la roue centrale;
27 - tambour;
28 - ressort de remontage;
29 - arbre de tambour;
30 - superposition xiphoïde;
31 - roue de tambour;
32 - chien;
33 - ressort de chien;
34 - embrayage à cames;
35 - roue de remontage;
36 - tribu d'horlogerie;
37 - arbre d'horlogerie;
38 - levier de transfert; 39 - ressort de levier de transfert (verrouillage);
40 - levier de remontage;
41 - ressort du levier de remontage;
42 et 43 - roues de transfert;
44 - roue à billets;
45 - tribu de la roue du bec;
46 - roue des heures;
47 - aiguille des heures;
48 - aiguille des minutes;
49 - tribu des aiguilles des minutes
Étape 2
Retirez le fond du boîtier de la montre à quartz. Vérifiez s'il y a un fil sur le couvercle. Dévisser. S'il ne se déforme pas, ramassez-le avec un couteau ou un petit tournevis. Vérifiez visuellement l'intégrité du mouvement. S'il y a des défauts tels qu'un ressort cassé, des roues cassées ou tordues, des vis desserrées, cela sera immédiatement visible. Dans ce cas, apportez la montre à un atelier.
Étape 3
Retirez le mécanisme du boîtier. Si le mécanisme de la montre est retiré sans retirer l'arbre de remontoir, l'ensemble de la procédure est alors facilité plusieurs fois. Si vous ne pouvez pas vous passer de retirer la tige, prenez une pince à épiler, amenez le chien à travers la couronne jusqu'à la position extrême. Tout en tenant le cliquet avec une pince à épiler, faites tourner la couronne à la main, libérant ainsi le ressort moteur. Retirez l'arbre d'enroulement en le plaçant en mode de changement de vitesse manuel et en desserrant la vis du levier tournant. Vous pouvez maintenant sortir le mécanisme du boîtier. Réinsérez la vis.
Étape 4
À l'aide d'une pince à épiler, vérifiez si la roue centrale est en contact avec les pièces environnantes. Il doit tourner librement. Vérifiez la spirale et le tambour de la même manière.
Étape 5
Retirez les aiguilles et relâchez le cadran. La seconde doit être retirée en premier, puis les aiguilles des minutes. Retirez ensuite le cadran avec la roue des heures et l'aiguille des heures. Vérifiez l'état des pieds. Vérifiez toutes les pièces rotatives du mécanisme de commutation par rotation avant et arrière. Vérifiez si les leviers de remontage et de changement de vitesse sont correctement verrouillés.
Étape 6
Retirez le pont de la balance de la plaque avec l'ensemble de la balance. Dévisser la vis de la colonne spirale de 1, 5-2 tours, séparer l'ensemble balancier du pont. Ne laissez pas la balance pendre au bout de la spirale.
Étape 7
Retirez le pont d'ancrage et l'ancre elle-même. Assurez-vous que le ressort moteur est complètement dégonflé.
Étape 8
Retirez les roues centrale, intermédiaire, de seconde et d'échappement. Vérifiez leur position sur l'essieu et l'adhérence entre chaque roue et son engrenage correspondant, inspectez les dents.
Étape 9
Retirez le tambour de la platine, ouvrez-le et vérifiez l'état du ressort moteur.
