Un pont d'eau est une structure conçue pour traverser des plans d'eau par la navigation. Un plan d'eau est compris comme une rivière ou un canal artificiel. Un pont d'eau ne peut pas traverser des voies ferrées ou routières, car il est plus économique de construire un pont routier sur une rivière qu'un pont d'eau sur une route.
Qu'est-ce qu'un pont d'eau
Typiquement, un pont d'eau est situé au-dessus du plan d'eau coupé et ressemble à un canal d'eau destiné au passage des véhicules navigables. Le plus souvent, il y a des écluses d'escalier ou des ascenseurs à bateaux devant le pont d'eau, qui sont conçus pour élever le navire à un certain niveau. C'est-à-dire que la majorité des réservoirs équipés de ponts d'eau sont un système général fermé artificiellement, dans lequel il y a des écluses, où le navire monte ou descend à un nouveau niveau et traverse le réservoir qu'il a récemment traversé.
A quoi servent les ponts d'eau ?
Le pont d'eau est exclusivement pour les navires et parfois pour le transport de l'eau. Il permet aux barges et aux navires de traverser le fleuve perpendiculairement. Il semblerait, pourquoi construire un pont d'eau sur la rivière, si vous pouvez connecter les deux systèmes d'eau en un seul ? Mais tout n'est pas si simple, car différents réservoirs peuvent avoir des niveaux d'eau différents les uns des autres. C'est pour résoudre ce problème que des écluses et des ascenseurs à bateaux sont construits. Et en connectant toutes les rivières en un seul système, vous risquez de ne pas obtenir le canal navigable souhaité.
C'est-à-dire que tout le système utilisant un pont d'eau ressemble à ceci: une barge avec une cargaison flotte le long d'une rivière, alors qu'elle doit entrer dans un port situé sur une autre rivière, ces rivières ne se croisent pas ou ont généralement des niveaux différents. La barge entre dans l'écluse, où le niveau d'eau change, et le navire peut naviguer dans la direction souhaitée.
Tous les ponts d'eau sont construits exclusivement en béton armé, car le béton est capable d'interagir avec l'humidité pendant une longue période et ne s'effondre pas, soumis à une humidité constante. Mais lors de la construction, une imperméabilisation spéciale est également utilisée, ce qui exclut le contact direct de l'eau avec l'ensemble de la structure.
Pont de Magdebourg
Le pont d'eau le plus célèbre a été construit en Allemagne et mesure 918 mètres de long. Il s'appelle le pont de Magdebourg. La structure relie le canal d'Allemagne centrale au canal Elbe-Havel et sert au mouvement des cargos.
Malgré le fait que l'idée de construire ce pont d'eau soit née en 1887, en raison des conflits militaires qui ont eu lieu au 20ème siècle, le processus de construction a été reporté à plusieurs reprises. Il n'a été construit et mis en service qu'en 2003. Plus d'un demi-milliard d'euros ont été dépensés pour la mise en œuvre de cette idée grandiose.
Aujourd'hui, le pont est l'un des sites les plus populaires d'Allemagne. Pour les touristes, même un petit musée est ouvert, qui fournit des informations historiques concernant la construction du pont de Magdebourg.
