L'indicateur de température fonctionne à partir d'un capteur. En règle générale, les capteurs de température du liquide de refroidissement dans une voiture ne nécessitent aucun entretien. Mais souvent, un passionné de voitures doute de la justesse de son témoignage. Et un capteur de température défectueux peut provoquer une panne du moteur, dont la réparation se traduira par une somme rondelette. Dans ce cas, vérifiez l'exactitude de ses lectures.
Il est nécessaire
trousse à outils, testeur, eau chaude, résistance 100 ohms
Instructions
Étape 1
Débrancher le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement moteur avec le moteur éteint. Prenez une résistance de 100 ohms et connectez-la au connecteur du capteur de température. Mettez ensuite le contact en tournant la clé. Si la jauge de température est en bon état de fonctionnement, la flèche sur celle-ci doit indiquer 90 °C. Le moteur doit être froid pendant ces opérations. Si la flèche sur le tableau de bord ne montre rien, sonnez le câblage menant à la jauge de température. Dans le cas où le câblage est intact et que le pointeur ne fonctionne pas, remplacez simplement cet appareil - le problème est dedans.
Étape 2
Si la jauge fonctionne correctement, connectez les connecteurs au capteur de température du liquide de refroidissement. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer complètement. Si la jauge de température n'affiche rien ou si ses lectures ne correspondent pas à la température normale du moteur, le problème réside dans le capteur lui-même, remplacez-le.
Étape 3
Il existe un autre moyen de vérifier la jauge de température. Débranchez la borne négative de la batterie sur le véhicule. Vidangez l'antigel du moteur afin qu'il ne se renverse pas lorsque vous dévissez le capteur. Dans ce cas, le moteur ne doit pas être chaud. Faites glisser le manchon de protection du harnais qui correspond au capteur et débranchez-le du connecteur auquel il était connecté.
Étape 4
A l'aide d'une clé, desserrez délicatement le capteur puis dévissez-le de son logement. Prenez un testeur, réglez-le sur le mode ohmmètre. Connectez un contact au fil du capteur et l'autre au corps du capteur. Le testeur doit montrer une résistance de 700-800 ohms à température ambiante. Lorsque le capteur est immergé dans l'eau chaude, sa résistance devrait diminuer et, à mesure que l'eau se refroidit, elle devrait à nouveau augmenter. Si cela ne se produit pas, le problème vient du capteur. Dans le cas où la sonde est intacte, appelez le câblage et, si nécessaire, changez la jauge de température.
