La pompe à eau est une pièce qui fait circuler le fluide dans le système de refroidissement du véhicule. Si la pompe à eau fonctionne mal, le moteur de la voiture surchauffe et bout rapidement. L'identification rapide des dysfonctionnements de la pompe donne au propriétaire de la voiture la possibilité de se préparer à l'avance à sa "mort" et d'acheter une pièce de rechange.
Instructions
Étape 1
La surchauffe d'un moteur de voiture est un indicateur possible de dommages à la pompe à eau. Entre autres raisons, la surchauffe du moteur est souvent associée à une pompe à eau défectueuse, une courroie d'entraînement défectueuse ou une turbine endommagée.
Étape 2
Si, en se déplaçant, les flèches de l'indicateur de température sont au-dessus de la marque moyenne, il est alors nécessaire d'allumer le "poêle" de la machine à pleine puissance. Sélectionnez un siège, changez de voie si nécessaire et arrêtez le véhicule. Arrêtez le moteur et touchez le radiateur. S'il fait chaud, la pompe à eau de la voiture est probablement défectueuse. Pour s'en assurer enfin, il faut sentir la courroie d'entraînement de la pompe. Si sa température est plus élevée que d'habitude, on peut dire que le dysfonctionnement a été identifié.
Étape 3
D'autres signes de dommages à la pompe à eau d'un véhicule sont un bruit anormal excessif et une odeur de liquide de refroidissement sous le capot.
Étape 4
Une circulation insuffisante du liquide de refroidissement indique également une panne de la pompe à eau. Pour un diagnostic rapide, il est recommandé de faire tourner le moteur de la voiture au ralenti. Pincez avec votre doigt puis relâchez la durite supérieure du radiateur. Si la pompe à eau fonctionne correctement. alors vous sentirez une secousse de liquide de refroidissement.
Étape 5
Essayez de sentir le jeu du roulement de la pompe au toucher. Pour ce faire, secouez légèrement l'arbre en saisissant le ventilateur. Un jeu important indique que le roulement est endommagé.
Étape 6
Vous pouvez également diagnostiquer un dysfonctionnement de la pompe à eau en utilisant du papier blanc ordinaire. Étalez les draps sous la voiture et laissez-les toute la nuit. Le matin, inspectez soigneusement le papier - s'il est mouillé, cela indique une fuite de la pompe. Des taches vertes sur les feuilles indiquent une fuite de liquide de refroidissement.
Étape 7
Rappelons qu'il est recommandé de changer la pompe à eau après environ 90 000 km.
