Les pompes à essence des moteurs à injection ont deux fonctions principales - fournir du carburant du réservoir à l'endroit où le mélange est formé et créer la pression requise dans le système d'injection. L'une des principales raisons du dysfonctionnement de la pompe à carburant est un carburant de mauvaise qualité et fortement contaminé.
Instructions
Étape 1
Les signes typiques d'un dysfonctionnement de la pompe à carburant sont des problèmes lors du démarrage, lorsque le moteur ne démarre pas du tout ou démarre trop longtemps. Pendant le fonctionnement, des interruptions du fonctionnement du moteur sont possibles, ainsi que le caractère instable du régime de ralenti. Dans les pompes à carburant électriques, la pression dans le système chute parfois.
Étape 2
Vérifiez d'abord s'il y a une fuite de carburant. Pour ce faire, branchez l'indicateur de pression de carburant et coupez le moteur en même temps. Si après 5 minutes la pression est inférieure à 1,6 atmosphère, cela signifie que l'un des injecteurs ou le régulateur fuit du carburant. Pour éliminer le dysfonctionnement, à l'aide du kit de réparation de pompe à carburant, remplacez les joints, le filtre, les soupapes et la membrane les uns après les autres.
Étape 3
Parfois, la cause de la défaillance de la pompe à carburant est le réservoir de carburant, dans lequel, lors de sa fabrication, de petites particules métalliques pourraient rester, tombant dans la pompe avec le carburant et la désactivant. Un symptôme d'un tel problème peut être des défaillances répétées de la pompe à carburant plusieurs fois de suite avec le bon fonctionnement des autres systèmes du véhicule. Dans ce cas, inspectez soigneusement le réservoir, rincez-le et remplacez-le si nécessaire.
Étape 4
Si des traces de fuite d'huile sont détectées, vérifier la fiabilité de la fixation de la pompe à carburant sur le bloc-cylindres, puis - l'état des joints d'étanchéité calorifuges.
Étape 5
Pour retirer la pompe, débranchez d'abord les conduites d'alimentation et de refoulement de gaz, dévissez les écrous de fixation, retirez les rondelles élastiques, puis la pompe à essence elle-même.
Étape 6
Dans le cas où des diaphragmes déformés deviennent la cause de la défaillance de la pompe à carburant, ils peuvent être renforcés avec un diaphragme temporaire en film plastique ordinaire. Dans ce cas, les diaphragmes endommagés ne doivent pas être jetés, mais seulement placer un diaphragme en polyéthylène entre eux.
Étape 7
Parfois, sur les voitures à kilométrage élevé à charge maximale, la pompe à carburant est "cousue". La raison en est l'affaiblissement du ressort à diaphragme. Sur route, étirez légèrement le ressort puis remettez-le en place.
