Tout le monde ne peut pas se permettre d'acheter un bon bateau. Il y a ceux qui ne sont pas satisfaits des échantillons présentés sur le marché et qui veulent construire eux-mêmes un bateau, en tenant compte de toutes leurs idées sur ce qu'il devrait être.
Instructions
Étape 1
Tout d'abord, décidez de la technologie de construction. Il existe deux manières principales: dans la première, un ensemble de caisses est d'abord réalisé, gainé de contreplaqué fin. Ensuite, le corps fini est recouvert de plusieurs couches de fibre de verre. Lors de l'utilisation de la deuxième option, une matrice est créée, dans laquelle la coque du bateau est ensuite collée.
Étape 2
La première option convient à ceux qui construisent un bateau en un seul exemplaire. L'inconvénient de cette méthode est que le corps fini nécessite un traitement assez laborieux. La deuxième option nécessite la consommation de matériel et de temps pour la fabrication de la matrice, mais en même temps elle permet d'obtenir un corps avec une surface idéale qui ne nécessite qu'une peinture. Il est conseillé d'utiliser cette méthode pour la production à petite échelle, car la matrice reste intacte et prête pour la construction du prochain bateau.
Étape 3
Après avoir choisi la première méthode, créez, d'après les dessins, un ensemble de la coque du futur bateau. S'il s'agit de votre première construction indépendante, choisissez un ensemble de plans prêts à l'emploi - cela vous évitera de nombreux problèmes. Cela vaut la peine de construire un bateau selon vos propres dessins seulement après avoir acquis une certaine expérience.
Étape 4
Lors de la construction d'un bateau, utilisez uniquement des fixations en acier inoxydable - des vis et des clous en laiton ou en bronze. La fibre de verre usagée doit être recuite au chalumeau (mais ne la brûlez pas !) jusqu'à une légère teinte brune. Sans un tel traitement, la fibre de verre sera mal imprégnée des résines polyester ou époxy utilisées et le boîtier sera très fragile.
Étape 5
Lorsque vous choisissez une résine, n'oubliez pas que les résines polyester sont plus faciles à travailler que les époxy, mais les résines polyester sont moins durables. Pour coller les premières couches de revêtement, vous aurez besoin de fibre de verre, c'est-à-dire de fibre de verre grossièrement tissée. Pour les couches extérieures du boîtier, utilisez un chiffon en fibre de verre satiné. Tout en haut, il y a une maille en fibre de verre - un tissu fin au tissage rare, bien imprégné de résine.
Étape 6
Poncez et polissez le corps fini. Ce travail doit être commencé avant que la résine n'ait complètement durci. Assurez-vous de travailler avec un respirateur, utilisez des outils électriques - il est très difficile de manipuler un gros corps à la main.
Étape 7
Lorsque vous choisissez la deuxième option, créez d'abord la matrice. Pour ce faire, vous devrez créer un ensemble à l'opposé de la coque du futur bateau. Utilisez des résines polyester, l'épaisseur de la paroi de la matrice ne doit pas être inférieure à 8 millimètres. La matrice doit obligatoirement comporter des nervures de rigidification afin qu'elle ne soit pas " led ". Rappelons que la qualité de la future coque du bateau dépend de la qualité de la surface matricielle.
Étape 8
Commencez à coller le corps dans la matrice en appliquant une couche de séparation - sans elle, le corps adhérera fermement à la matrice. Utilisez de la cire à plancher, de la vaseline, de la cire comme couche de séparation. Après son application, la formation de la coque du bateau commence. La couche décorative (peinte) est appliquée en premier, son épaisseur est de 0,4-0, 6 mm. Ensuite, des couches de maille de fibre de verre, de fibre de verre et de fibre de verre sont empilées séquentiellement. Toutes les couches sont soigneusement roulées sur la surface de la matrice.
Étape 9
Une fois le corps formé, il est nécessaire d'installer (coller) le kit intérieur. Faites-le directement dans la matrice, cela évitera les déformations. Faites le pont dans une matrice séparée et connectez-le à la coque ou collez-le en place. Le boîtier, correctement fabriqué dans la matrice, n'a pas besoin de finition et de peinture supplémentaires.
