Les trains modernes, dont le mouvement est basé sur les dernières technologies, peuvent atteindre des vitesses énormes - plus de 500 kilomètres par heure. Il existe un réseau ferroviaire Shinkansen au Japon, qui est considéré comme l'un des trains les plus rapides au monde. Il existe des réseaux similaires dans d'autres pays, mais ils sont légèrement inférieurs en vitesse à ceux du Japon.
Shinkansen
Les trains Shinkansen sur le réseau ferroviaire japonais, qui se traduit par « nouvelle ligne », sont considérés comme les plus rapides au monde. Le réseau est posé entre de nombreuses grandes villes du Japon, son histoire a commencé en 1964, lorsque la première ligne a été ouverte entre Tokyo et Osaka, au sud et au nord du Japon. Aujourd'hui, les « shinkansens » sillonnent la quasi-totalité du territoire du pays. Ils sont capables de parcourir une distance de plusieurs centaines de kilomètres en quelques heures.
Ainsi, de la capitale japonaise à Osaka peut être atteint en deux heures et demie.
Ces trains japonais étaient surnommés « balles » pour leurs capacités à grande vitesse. En 1996, ils ont établi un record de vitesse sur des voies ferrées conventionnelles, accélérant à 443 kilomètres par heure. Au début du XXIe siècle, un nouveau système de circulation des trains à suspension magnétique a été créé et, en 2003, les Shinkansens ont réussi à atteindre un record mondial absolu pour les trains - une vitesse de 581 kilomètres par heure, qu'aucun autre train a encore dépassé. Cette technologie rend le mouvement des trains complètement silencieux, puisque les roues n'existent pas, et le train lévite littéralement sur les voies grâce à de puissants aimants.
Certes, les suspensions magnétiques n'ont pas encore été mises en service, en 2027 la ligne sera posée entre la capitale et Nagoya, et ce n'est que d'ici 2045 qu'il est prévu de construire une telle ligne entre Tokyo et Osaka.
Le réseau ferroviaire japonais est réputé non seulement pour sa vitesse, mais son autre avantage est sa grande sécurité. Depuis plus d'un demi-siècle, ces trains sillonnent le Japon, mais n'ont jamais eu d'accident majeur. Aujourd'hui, il existe trois catégories de shinkansen - hikari, kodama et nozomi. Ce dernier développe la vitesse la plus élevée grâce à sa conception aérodynamique, mais il ne s'arrête qu'aux grandes stations. Et les deux autres espèces se déplacent plus lentement et font des arrêts dans de petites stations.
Autres trains rapides
Le réseau français de trains électriques bénéficie également d'une grande vitesse; en moyenne, les trains ne roulent pas plus lentement qu'au Japon, accélérant à 400-500 kilomètres par heure. Mais ils n'ont pas encore réussi à battre le record japonais de ce réseau appelé TGV - la vitesse maximale du modèle TGV POS était de 574 kilomètres par heure.
Dans la banlieue de Shanghai, les trains électriques circulent à une vitesse d'environ 500 kilomètres à l'heure - du centre d'une grande ville chinoise à l'aéroport, situé à trente kilomètres, est accessible en sept minutes. Un autre train chinois, qui relie Nanjing à Shanghai, roule à des vitesses allant jusqu'à 486 kilomètres par heure.
