Les fuites d'air dans le moteur sont un phénomène extrêmement désagréable. De nombreux automobilistes y sont confrontés. Ils résolvent ce problème de différentes manières. Certains vont directement au centre de service, d'autres essaient de résoudre le problème par eux-mêmes. Pour "guérir" votre voiture, vous devez acheter du matériel, en particulier un générateur de fumée. Il est également utile pour diagnostiquer d'autres appareils.
Nécessaire
- - générateur de fumée;
- - batterie;
- - compresseur;
- - un jeu d'adaptateurs.
Instructions
Étape 1
Dans les stations-service, les générateurs de fumée sont désormais le plus souvent utilisés pour détecter les fuites. En principe, vous pouvez l'assembler vous-même, mais un générateur fabriqué en usine est plus fiable. Son principe de fonctionnement repose sur le fait qu'un appareil dans lequel de l'air peut être aspiré est rempli de fumée colorée. Cette fumée est formée d'un liquide spécial. Il est inoffensif pour les humains et les voitures. Vérifiez le contenu de l'emballage avant de commencer le travail. Le kit comprend un module évaporateur, un régulateur de puissance de chauffage, un adaptateur d'accélérateur, un tuyau, une boîte en plastique et une lampe de poche LED.
Étape 2
Lisez les instructions et familiarisez-vous avec les spécifications techniques de l'appareil. Connectez le générateur de fumée au système du véhicule que vous souhaitez diagnostiquer. Placez-le aussi près que possible de l'endroit où se trouvent les trous. Localisez les raccords d'entrée et de sortie du générateur. Connectez le premier via l'adaptateur d'accélérateur à la source d'air comprimé, le second via le tuyau avec le collecteur d'admission. Bouchez l'entrée du conduit d'admission.
Étape 3
Connectez le régulateur électronique à l'alimentation électrique. En règle générale, il s'agit d'une batterie de voiture, mais vous pouvez également utiliser une source de tension constante d'une puissance de 5 A et d'une tension de 11 à 15 V.
Étape 4
Fournissez de l'air comprimé au générateur avec la poignée réglée au maximum. Dès que de la fumée apparaît, réglez la poignée sur la position optimale voire au minimum. L'air comprimé sort à une pression de 1-2 bar. Pour l'alimenter, un compresseur de gonflage de pneus convient. La fumée est générée en environ deux minutes. Vous découvrirez qu'il y a une aspiration par la lampe de poche LED.
Étape 5
Vérifier la pression des fumées sur le manomètre. Il ne doit pas dépasser 0,5 bar. Si la pression est trop élevée, certaines parties du système peuvent tomber en panne. À l'aide d'un générateur de fumée, vous pouvez diagnostiquer non seulement le moteur, mais également le climatiseur, le système de carburant, la transmission, etc.
