La question du recyclage des déchets de produits en caoutchouc dans la société moderne est assez aiguë. Le stockage, l'utilisation, l'enfouissement de produits contenant du caoutchouc non adaptés à l'exploitation sont dangereux pour l'environnement, car lors d'un stockage à long terme, ils sont susceptibles d'émettre des substances pouvant perturber l'équilibre écologique de l'environnement.
Instructions
Étape 1
Le caoutchouc est un matériau polymère qui, ayant perdu ses propriétés opérationnelles, subit des modifications structurelles totalement insignifiantes, ce qui entraîne un besoin urgent de leur recyclage. La méthode la plus prometteuse, écologique et économiquement viable est la méthode mécanique de broyage des produits en caoutchouc, car les méthodes chimiques, telles que la combustion et la pyrolyse, détruisent la base polymère du matériau.
Étape 2
Les machines utilisées pour le recyclage des pneus de voiture inutilisables sont de conception assez simple. Le principe de fonctionnement de cet équipement repose uniquement sur des procédés mécaniques. Ce dispositif n'inclut pas les systèmes automatisés complexes et autres unités de contrôle. En raison de la simplicité de la structure, l'équipement de recyclage des pneus a une durée de vie assez longue. Étant donné que le traitement du caoutchouc automobile est effectué sans chauffage ni aucune autre influence chimique, ce processus est respectueux de l'environnement.
Étape 3
Le recyclage du caoutchouc s'effectue par broyage du caoutchouc en morceaux de caoutchouc. Les déchets générés lors du recyclage des pneus de voiture sont négligeables. Et ils sont également utilisés comme matériaux recyclables. Les cordes métalliques sont vendues comme ferraille et la ouate textile peut être utilisée dans diverses industries comme matériau technique. Pour obtenir du caoutchouc en miettes, les pneus passent par plusieurs étapes de traitement. Initialement, à l'aide d'un équipement spécial, les anneaux de siège sont découpés dans le pneu. Ensuite, le caoutchouc est coupé en bandes de 5 cm de large. En outre, ces bandes sont coupées à une longueur de 3 cm. Les flans résultants sont broyés sur des rouleaux en miettes de caoutchouc. De plus, pour la séparation complète du câble métallique, la masse résultante est placée dans un séparateur magnétique. Après séparation complète des impuretés métalliques avec un balai, il est transféré dans un emballage et transféré pour un traitement ultérieur. Les copeaux passent à nouveau par la phase de broyage. La masse de caoutchouc résultante est filtrée à travers des tamis et transférée dans des emballages et des emballages et stockée dans un entrepôt.
Étape 4
Après une telle procédure assez simple de traitement des pneus de voiture, on obtient des copeaux assez propres avec une teneur en caoutchouc allant jusqu'à 99,8%, dans laquelle la teneur en impuretés métalliques est d'environ 0,1% et les impuretés textiles ne dépassent pas 0,2%. Les performances d'une ligne de recyclage de pneus dépendent directement des équipements utilisés et des matériaux recyclables en cours de recyclage. Au final, vous pouvez obtenir de 200 à 1000 kg de miettes de caoutchouc en 1 heure.
