Un wagon de chemin de fer est un wagon de chemin de fer non automoteur entraîné par une locomotive. Il est conçu pour transporter diverses marchandises et passagers. A cet égard, il existe de nombreux types de wagons, parmi lesquels on distingue un wagon de voyageurs, un wagon-citerne, un wagon couvert, un wagon découvert, une plate-forme et un wagon frigorifique. En outre, des voitures confortables spéciales sont produites pour les voyages en train.
Instructions
Étape 1
Avant d'utiliser un équipement ferroviaire, lisez attentivement le manuel d'instructions. En règle générale, il doit décrire tous les problèmes et difficultés les plus courants auxquels un cheminot débutant peut être confronté. Il convient également de rappeler que seul un spécialiste spécialement formé, un employé des chemins de fer russes, peut déconnecter les voitures.
Pour désaccoupler une voiture de train, vérifiez tout d'abord la conduite de frein qui relie toutes les voitures du train en un seul ensemble. Il est soumis à une surpression, ce qui entraîne un déplacement et un écartement des plaquettes de frein reliant les voitures. Montez dans la cabine de la locomotive et débranchez la conduite de frein.
Étape 2
Ensuite, dans la dernière voiture du train, retirez un amortisseur spécial et tout l'air quittera le système. Ensuite, entre les voitures, débranchez les durites de frein les unes des autres. Et commencez à écarter les plaquettes de frein. Cette procédure varie selon que les plaquettes de frein sont équipées d'un verrou automatique ou d'un verrou runique. Si le verrouillage est automatique, après avoir débranché les flexibles de frein, les plaquettes doivent s'écarter d'elles-mêmes. Si la serrure est manuelle, retirez le petit bloc de fer oblong qui maintient les plaquettes ensemble. C'est tout, la procédure de dételage de la voiture peut être considérée comme terminée. Ensuite, vous pouvez le faire à votre guise - distiller dans un nouvel endroit, effectuer des travaux de réparation et d'entretien, ou autre chose.
Étape 3
Les wagons de marchandises sont découplés de la même manière que les voitures particulières. Cependant, n'oubliez pas que le tonnage d'un train de marchandises est bien supérieur à celui d'un voyageur. Par conséquent, la pression dans la conduite de frein est beaucoup plus élevée. Cela signifie que vous devez être extrêmement prudent et concentré lors du débranchement des flexibles et des plaquettes de frein. Une utilisation soigneuse de tout équipement ferroviaire prolongera considérablement sa durée de vie.
