Le fonctionnement impeccable et fiable du tracteur dépend du bon fonctionnement et de l'entretien en temps opportun de ses principales unités et mécanismes. L'un des moments les plus cruciaux de la maintenance des équipements est le réglage des soupapes du moteur et de l'arbre de prise de force (PTO). Afin de configurer correctement le mécanisme, vous devez respecter une certaine séquence d'actions.
Nécessaire
- - manomètre;
- - Tournevis;
- - jeu de clés;
- - sonde.
Instructions
Étape 1
Pour régler les vannes de l'arbre de prise de force sur le tracteur T-150, dévissez le bouchon du couvercle de la vanne de mise en marche et installez un manomètre à la place.
Étape 2
Démarrez le moteur diesel et faites chauffer le fluide à une température de 45 degrés, en allumant et en éteignant alternativement l'arbre de prise de force.
Étape 3
Serrer la vis de réglage de la vanne à pression constante jusqu'au repère 1,6 MPa. Réglez la vanne à une pression de 1,0 MPa avec la vis appropriée. Après avoir amené ce paramètre au niveau requis, verrouiller et sceller les vis.
Étape 4
Réglez la longueur du lien qui contrôle l'embrayage de la prise de force. Réglez la longueur de la tige de sorte qu'au point le plus haut du levier de commande, le levier de vitesses correspondant repose contre la vis de réglage.
Étape 5
Pour le démarrage du moteur du tracteur P-23, pour régler les soupapes, retirez d'abord les couvercles des trappes du mécanisme de soupape. Retirez ensuite les bougies. Tourner avec précaution le vilebrequin à l'aide de la poignée de façon à ce que le repère du volant et le risque sur le côté de la trappe soient alignés sur la course de compression du cylindre. Maintenant, en tournant la vis de réglage du poussoir, réglez le jeu requis (0,2-0,25 mm) et serrez le contre-écrou. Vérifiez l'écart.
Étape 6
Pour les moteurs des marques AM-01, AM-41, l'écart entre le culbuteur et la tige de soupape doit être de 0,25 mm. Pour régler l'écart, enclenchez d'abord le mécanisme de décompression. Réglez ensuite le piston du premier cylindre au point mort haut sur la course de compression; le goujon doit être aligné avec l'alésage du volant. Désactivez maintenant le mécanisme de décompression.
Étape 7
Lors du réglage des soupapes du moteur D-75, vérifiez d'abord la fixation des rouleaux et les liens du mécanisme de décompression. Retirez le couvercle de soupape. Assurez-vous que les culbuteurs et les culasses sont solidement fixés. Déplacez le levier de décompression en position d'échauffement. Faire tourner lentement le vilebrequin jusqu'à ce que la goupille s'aligne avec l'alésage du volant sur la course de compression. Placer ensuite le levier en position de fonctionnement et régler les jeux des soupapes d'admission et de sortie.
